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德军演习闹乌龙

20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317,。,。,。.78亿元，排名全国第21位；''''''乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名/****/全国第74位。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不˙ϖ˙沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对ʚɞღღ区域还是全国而言，都具有ʕ•̫͡•ོʔ经济与战略的双重意义。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内ʚ ɞ长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁°꒰'ꀾ'꒱°也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还.˗ˏˋ♡ˎˊ˗有建设国际航空枢纽的需要。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。202ʚɞღღ4年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际ฅ ฅ定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽机场之首。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合ʚ ɞ型功能的国际航空枢纽，成都•ᴥ•、深圳、重庆、昆明、西安εïз、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在27ง ง00万人次。“新疆˙ϖ˙人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。”ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际.˗ˏˋ♡ˎˊ˗定期客运航线26条，与高加索&#;,&#;,&#;地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点ʕ•̫͡•ོʔ数量为国内十大枢纽机场之首。